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Sports et Loisirs

Le ski alpin


LE mot alpin est utilisé en référence aux montagnes alpines européennes dans lesquelles furent organisées les premières compétitions.
On a trouvé dans un marais, en Suède, un ski datant d'environ 3000 av. J.-C. (ski de Hoting, coonservé à Stockholm).
En 1853, le ski est diffusé en Autriche et en Allemagne, et en 1855, en Nouvelle-Zélande. La même année, le Lieutenant Windham introduit en France des skis de Norvège ; il est suivi par Henri Duhamel, le docteur Pilet à Colmar, le docteur Etienne Payot à Chamonix (1897).
En 1867, le premier grand concours de ski se tient à Christiania (Norvège).
En 1880 : apparition du ski en forme de taille de guêpe qui permet virages et conduite (inventé par le Norvégien Sondre Nordheim, aussi à l'origine du telemark, virage inventé avec son frère).
En 1888, Fidtjof Nanssen traverse à skis le Groenland.
En 1889, a été créé le premier brevet pour des fixations de ski.
En 1896, le premier club de ski français (Ski Club des Alpes) est créé.
En 1900 : introduction du ski dans l'infanterie alpine (159e RIA) à Briançon.
En 1902, ont lieu les premières courses, descentes libres à Davos, en 1903, à Adelboden.
En 1904, la garde suisse du Saint-Gothard adopte les skis. Création de l'Ecole normale de ski par le ministère de la Guerre.
En 1907, a lieu le premier concours international de ski en France, organisé par le Club alpin français, à Montgenèvre, participation exclusive de militaires.
Le 7 janvier 1911, Arnold Lunn organise le "Challenge Roberts of Kandahar" à Montana.
En 1922, la première école de ski est créée à Saint-Anton (méthode de l'Arlberg). La même année, a lieu le premier slalom moderne à Mürren.
La Fédération Internationale de Ski date de 1924. La même année, ont lieu les premiers Jeux Olympiques d'hiver à Chamonix (ski nordique uniquement).

Les premières règles de compétition de ski alpin datent de 1896 par l'Autrichien Matthias Zdarsky.
Le 12 février 1897, voit le jour la première expérience de ski alpin en France : le Lieutenant Widhmann (28e bataillon de chasseurs alpins) effectue l'ascension (en 7 heures) et la descente (en 1 h 30) du mont Guillaume (Hautes-Alpes).
Les premiers championnats du monde ont eu lieu en 1931 à Mürren (Suisse) organisés par Lunn qui fait reconnaître les disciplines alpines par la FIS (Fédération Internationale de Ski).
Le ski alpin est devenu un sport olympique en 1936 (combiné descente-slalom) à Garmisch-Partenkirchen.
En 1938, Paul Gignoux et Emile Allais fixent la méthode de l'école française, fondée sur le virage parallèle (né vers 1930), grâce à l'Autrichien Toni Seelos.
En 1957, Jean Vuarnet et Georges Joubert parlent de vissage-angulation (mécanisme de pivotement) et utilisent les principes de pénétration dans l'air en proposant une position de recherche de vitesse dite "de l'oeuf". Viennent ensuite "christiania léger", "virage christiania-slalom" (1960). Puis, "virages évasion" et "GT" (1976) ; "virages performances" et "GTE" faisant appel aux effets directionnels : dérapé, glissé ou coupé (1988). Actuellement, "virage évolution 2000" et "godille" du même nom (1997).



La course


Chaque skieur participe à titre individuel.
La course comprend, selon les disciplines, une course (descente) ou deux courses du même type (slalom spécial, slalom géant) ou différentes (combiné). Elle dure le temps pour le skieur d'effectuer son parcours. Elle est gagnée per le concurrent le plus rapide.
Elle est dirigée par un arbitre et un arbitre assistant, ainsi que par un chronométreur. Des "commissaires de course" veillent au départ et à l'arrivée, et sont placés tout le long du parcours pour vérifier la conformité du déroulement de la course et le bon franchissement des portes. Ils peuvent être reliés (distance, conditions atmosphériques) par des appareils de communication radio.



L'aire de jeu


Sur des pentes abruptes enneigées.



Les acteurs


La tenue
Combinaisons intégrales, casques sauf en slalom spécial, et chaussures spéciales à tiges hautes et fixées aux skis à la pointe et au talon.

Les skis et fixations
Les skis sont en divers matériaux expérimentaux, liés aux chaussures par des fixations qui y bloquent les chaussures jusqu'en limite de rupture en cas d'accident.



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